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　　(路外社會公共停車設施規劃圖。)
　　
　　(都市區分區劃定圖。)
　　相關鏈接：長沙市停車設施專項規劃修編（2010-2020）
　　紅網長沙7月11日訊（記者 劉玉先）今天，長沙市城鄉規劃局開始對停車設施專項規劃修編（2010-2020）進行為期一個月的公示，市民可登錄長沙市城鄉規劃局網站查詢詳情並提出建議。
　　此次規劃範圍為《長沙市城市總體規劃（2003—2020）》（2014年修訂）劃定的都市區，重點為主城區、岳麓片區和星馬片區。規劃期限近期至2015年，遠期2016—202O年。規劃對象重點是路外社會公共停車設施。不包含貨運、公交等專用停車設施。
　　按照規劃將形成配建停車場為主體、社會公共停車場為補充、路側停車為輔助的區域差異化的停車供應體系。逐步建立合理的收費體制，健全管理機制，推動停車的社會化、產業化，實現長沙城市停車與社會經濟的協調發展。
　　擬分區供應停車位 實現城市交通總體戰略
　　
　　為實現城市交通總體戰略、大力發展公共交通，對停車區域差別化供應，滿足汽車的適度擁有和合理使用。規劃提出將中心城區劃分為核心控制區、協調發展區、適度滿足區。
　　最內一圈為核心控制區，範圍為三一大道、岳麓大道以南、東二環以西、南二環以北，對停車位供給適度控制，通過停車需求管理適度控制機動車的使用，鼓勵公共交通發展。停車供應率為O.7。（即1臺車占0.7個停車位）。
　　中間一圈為協調發展區，範圍是西二環、北二環、南二環與京港澳高速的圍合區，提高停車設施供給，結合交通樞紐佈置P+R停車場以截留進入核心控制區的車輛，停車供應率1.0；
　　外圍其它地區則為適度滿足區，適度滿足停車需求，考慮城市發展需要，採取高標準配建停車設施，基本依靠配建車位解決停車需求，前瞻性的提前預留停車設施用地。停車供應率取1.3。
　　佈局1008個公共停車場 提供21.8萬個停車位
　　
　　根據規劃，擬在都市區內規劃佈局1008個路外社會公共停車場點位，可提供約21.8萬個停車泊位。
　　其中，路外社會公共停車場中控制性停車場168個、兼容性停車場261個、彈性停車場579個。近期建設項目結合現狀需求和建設條件，綜合停車發展戰略和停車場規劃目標，選取112個路外社會公共停車場。同時結合軌道線網、交通樞紐等規劃佈局23個P+R停車換乘設施。
　　規劃建議，按照分區發展策略制定中心城區內外不同的配建停車標誌：完善商業、辦公、旅館與醫院類分類，細化補充學校、軌道站點、住宅、工業類別；適度提高住宅、醫院、大中專院校等建築物類型的配建停車指標。增加建設項目的特殊車輛（如裝卸貨泊車、出租車上下客泊車、旅游巴士停車位、救護車位和殘疾人專用車等）的停車配建指標。
　　而對於路側停車佈局，規劃明確分區域控制：符合區域道路停車總量控制和城市道路臨時停車泊位總量控制要求；分道路控制：與區域停放車輛狀況、車輛通行條件和道路承載能力相適應；分時段控制：區別不同時段、不同用途的停車需求。　　（原標題：長沙停車設施專項規劃批前公示 擬分區供應停車位）